據(jù)外媒報(bào)道，由于新冠病毒疫情增加了汽車(chē)行業(yè)所面臨的壓力，大陸集團(tuán)計(jì)劃削減或轉(zhuǎn)移多達(dá)13%的員工，每年可至少削減10億歐元(約12億美元)成本，并深化重組工作。

  圖片來(lái)源：大陸官網(wǎng)

  大陸表示，其大約90%的重組措施將在2025年之前實(shí)施，可能會(huì)對(duì)3萬(wàn)個(gè)工作崗位造成影響。該公司的德國(guó)團(tuán)隊(duì)將遭受?chē)?yán)重影響，大約1.3萬(wàn)個(gè)崗位將被轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)或被取消。

  9月1日，該公司首席執(zhí)行官Elmar Degenhart在一份聲明中表示，汽車(chē)行業(yè)遭遇了70年以來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī)，零部件供應(yīng)商受到了“尤其嚴(yán)重的沖擊”。他還表示：“這個(gè)情況短期內(nèi)會(huì)給我們帶來(lái)很多要求，并在未來(lái)幾年中將我們推到極限。過(guò)去10年，隨著汽車(chē)行業(yè)的需求上漲，我們實(shí)現(xiàn)了快速、盈利性增長(zhǎng)，而當(dāng)前我們正在調(diào)整業(yè)務(wù)，利用未來(lái)的技術(shù)尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?

  隨著內(nèi)燃機(jī)時(shí)代逐漸接近尾聲，以及汽車(chē)共享服務(wù)對(duì)消費(fèi)者需求的蠶食，汽車(chē)行業(yè)在面臨COVID-19疫情余波影響的同時(shí)，還面臨著投資新技術(shù)方面的壓力。

  在疫情出現(xiàn)之前，大陸已經(jīng)宣布了其重組計(jì)劃，預(yù)計(jì)可能會(huì)影響2萬(wàn)人的工作崗位。大陸計(jì)劃在2023年之前實(shí)現(xiàn)其成本節(jié)約目標(biāo)。

  大陸目前尚未發(fā)布其全年業(yè)績(jī)展望，稱(chēng)當(dāng)前市場(chǎng)存在著嚴(yán)重的不確定性。9月1日該公司表示，預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)在2025年之前無(wú)法恢復(fù)至2017年水平。

  大陸在全球范圍內(nèi)雇用了大約23.2萬(wàn)名員工，其中5.9萬(wàn)人位于德國(guó)。該公司表示，當(dāng)前正在進(jìn)行的重組已經(jīng)影響了大約3000個(gè)就業(yè)崗位。對(duì)于最近的裁員，該公司員工代表做出了憤怒的回應(yīng)，要求大陸采取更公平、更平衡的措施。

  大陸勞工領(lǐng)導(dǎo)人Hasan Allak表示：“這是一個(gè)嚴(yán)重的打擊。結(jié)合公司過(guò)去幾年的管理失誤，例如夸大增長(zhǎng)目標(biāo)、出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題以及數(shù)十億美元的減計(jì)，一個(gè)致命的畫(huà)面出現(xiàn)了?！?

  大陸此前表示，對(duì)軟件部門(mén)和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的投資，將會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)崗位，但是該公司拒絕透露當(dāng)前有可能失業(yè)的3萬(wàn)名員工中，有多少人能夠在公司內(nèi)部獲得其他崗位。